jeder kennt wohl dieses gefühl: man fährt mit dem auto, und hat wieder einen derjenigen autofahrer vor sich, die einen unweigerlich dazu bringen, das radio mit voll aufgedrehtem metal durch lautes fluchen ob dieser fahrerischen unfähigkeit zu übertönen.
ich hab mir deshalb mal die mühe gemacht, die schlimmsten fauxpas' aufzulisten. deshalb hier die 7 TODSÜNDEN DES AUTOFAHRENS:
1. immer 70 fahren
die typische münchner mittlerer-ring-mentalität: völlig egal, ob innerorts, 30er-zone, außerorts oder schnellstraße: der autofahrer fährt immer und überall 70 und ist somit immer abwechselnd verkehrshindernis und verkehrsgefährder.
2. erst bremsen, dann blinken
wofür hat man denn zum teufel einen blinker, der hinterher fahrende autofahrer darauf aufmerksam macht, dass man gleich abbiegt und deshalb bremsen wird, wenn man zuerst bremst und die hinterherfahrenden DANN darauf aufmerksam macht, das man dies vorhat?
3. nicht einordnen
es gibt straßen, an denen man als linksabbieger warten muss. das ist schlecht für den linksabbieger. aber im falle eines doofen linksabbiegers ist das auch doof für den rechtsabbieger, wenn der erst warten muss, bis dieser autofahrende dilettant eine lücke gefunden hat.
4. knapp vor anderen leuten einbiegen und dann schleichen
wenn jemand so knapp vor mir einbiegt, dass ich bremsen muss, gehe ich davon aus, dass er es getan hat, weil er es eilig hat. wenn er dann aber anfängt, mit standardgeschwindigkeit minus 15 vor mir zu schleichen, kann da irgendwas nicht stimmen. hätte er dann nicht vielleicht doch die zeit gehabt, zu warten, bis eine ausreichend große lücke für ihn auftritt?
5. knapp vor anderen leuten einbiegen und dann sofort wieder abbiegen
ähnlich ärgerlich ist es, wenn man erst für einen lückenüberschätzer bremsen muss, und dann nochmals, wenn er 50 meter weiter gleich wieder abbiegt. meistens links. mit kolonnen als gegenverkehr. und hier sucht er dann eine groooooße lücke. etwas rücksicht wäre manchmal angebracht.
6. beim überholt werden beschleunigen
nicht nur ärgerlich, sondern direkt gefährlich ist es, wenn jemand erst schleicht, und dann, wenn man endlich eine gelegenheit gefunden hat, zu überholen und ausschert, gas gibt, weil er nicht überholt werden will. in solchen momenten hätte ich immer gerne einen rocketlauncher an bord.
7. beim verlassen des kreisverkehrs nicht blinken
kreisverkehre sind toll. der verkehr läuft schneller, weil die zeit entfällt, in der alle stehen müssen. nur sind die deutschen dummerweise landläufig zu dumm dafür. denn wenn nicht geblinkt wird, muss man warten, obwohl man eigentlich schon fahren könnte. hier geht der wertvolle zeitgewinn wieder verloren. dadurch bilden sich verzögerungen und staus. aber es scheint wohl zu cool und/oder zu anstrengend zu sein, den zeigefinger zwei zentimeter zu bewegen.
ich hab mir deshalb mal die mühe gemacht, die schlimmsten fauxpas' aufzulisten. deshalb hier die 7 TODSÜNDEN DES AUTOFAHRENS:
1. immer 70 fahren
die typische münchner mittlerer-ring-mentalität: völlig egal, ob innerorts, 30er-zone, außerorts oder schnellstraße: der autofahrer fährt immer und überall 70 und ist somit immer abwechselnd verkehrshindernis und verkehrsgefährder.
2. erst bremsen, dann blinken
wofür hat man denn zum teufel einen blinker, der hinterher fahrende autofahrer darauf aufmerksam macht, dass man gleich abbiegt und deshalb bremsen wird, wenn man zuerst bremst und die hinterherfahrenden DANN darauf aufmerksam macht, das man dies vorhat?
3. nicht einordnen
es gibt straßen, an denen man als linksabbieger warten muss. das ist schlecht für den linksabbieger. aber im falle eines doofen linksabbiegers ist das auch doof für den rechtsabbieger, wenn der erst warten muss, bis dieser autofahrende dilettant eine lücke gefunden hat.
4. knapp vor anderen leuten einbiegen und dann schleichen
wenn jemand so knapp vor mir einbiegt, dass ich bremsen muss, gehe ich davon aus, dass er es getan hat, weil er es eilig hat. wenn er dann aber anfängt, mit standardgeschwindigkeit minus 15 vor mir zu schleichen, kann da irgendwas nicht stimmen. hätte er dann nicht vielleicht doch die zeit gehabt, zu warten, bis eine ausreichend große lücke für ihn auftritt?
5. knapp vor anderen leuten einbiegen und dann sofort wieder abbiegen
ähnlich ärgerlich ist es, wenn man erst für einen lückenüberschätzer bremsen muss, und dann nochmals, wenn er 50 meter weiter gleich wieder abbiegt. meistens links. mit kolonnen als gegenverkehr. und hier sucht er dann eine groooooße lücke. etwas rücksicht wäre manchmal angebracht.
6. beim überholt werden beschleunigen
nicht nur ärgerlich, sondern direkt gefährlich ist es, wenn jemand erst schleicht, und dann, wenn man endlich eine gelegenheit gefunden hat, zu überholen und ausschert, gas gibt, weil er nicht überholt werden will. in solchen momenten hätte ich immer gerne einen rocketlauncher an bord.
7. beim verlassen des kreisverkehrs nicht blinken
kreisverkehre sind toll. der verkehr läuft schneller, weil die zeit entfällt, in der alle stehen müssen. nur sind die deutschen dummerweise landläufig zu dumm dafür. denn wenn nicht geblinkt wird, muss man warten, obwohl man eigentlich schon fahren könnte. hier geht der wertvolle zeitgewinn wieder verloren. dadurch bilden sich verzögerungen und staus. aber es scheint wohl zu cool und/oder zu anstrengend zu sein, den zeigefinger zwei zentimeter zu bewegen.
